成果簡介

　　2020年12月16日，陽江南鵬島40萬千瓦海上風電項目實現73臺風機全容量并網發電。陽江南鵬島海上風電項目位于廣東省陽江市東平鎮南側、海陵島東南側海域，配套建設有1座220kV海上升壓站和1座陸上集控中心，總裝機容量40萬千瓦，是國內首個單體大容量在運海上風電項目，也是廣東省首個“雙十”（距離海岸線超過10公里，水深超過10米）海上風電項目。

歷史背景

　　自2018年以來，國家明確提出海洋強國戰略，廣東省提出建設現代海洋產業體系，打造海洋經濟強省，中廣核集團提出“海上風電戰略”，中廣核陽江南鵬島海上風電項目（以下簡稱“中廣核南鵬島項目”）正是在這三級戰略背景下重點推進的南海海域橋頭堡項目。作為國內目前在運單體容量最大的海上風電項目、廣東省重點工程，中廣核南鵬島項目肩負著重要的使命。

創新歷程

　　2018年3月至2019年10月，習近平總書記三次提出，要加快實施海洋強國戰略，提高海洋資源開發能力，培育壯大海上戰略新興產業。此時，中廣核已經完成南鵬島項目的核準。盡管已經有參與我國首個雙十海上風電——中廣核江蘇如東海上風電項目建設的經驗，但南鵬島項目的風場海域浪高風大、潮流動力強、地質條件復雜，設計、施工難度大，對裝備性能要求高，項目建設面臨諸多嚴峻挑戰。而且，團隊海上風電施工經驗較少，建設資源緊張、各類人才短缺，再加上2020年突發的新冠肺炎疫情，讓這個項目一路走來，困難重重。

　　最開始，中廣核南鵬島項目在施工規劃中選擇采用較常規的單樁施工，但由于施工海域水很深，淤泥層過厚，單樁可能影響整機的平穩，且普通的施工船容納不了個頭較大的單樁，運輸成本將大幅增加。在搶裝潮和疫情的雙重影響下，項目團隊不得不改變思維，通過與設計院、總包等參建單位的溝通，決定嘗試采用四樁導管架基礎型式。

　　一開始使用四樁，定位樁要打4根輔助樁，在幾十米水深的海上進行樁基定位是非常困難的，導管架與樁對接時耗費大量時間，多次出現密封環磕碰導致浪費灌漿料的情況，項目團隊的施工效率極低。項目團隊堅持蹲守現場，一邊干一邊嘗試引用新技術解決問題。最終，項目團隊通過加強設備驗收環節與現場施工精細控制，首創浮箱式穩樁平臺，使該項目成為國內首個采用水下高應變檢測四樁導管架樁基、首個成功完成30米水深風機基礎導管架水下灌漿作業的海上風電項目。

　　2020年11月，距離全容量并網目標僅剩一個月，中廣核陽江南鵬島項目團隊抽調30多名黨員，帶領400多人的項目建設隊伍組成黨員攻堅隊，發揮黨員的先鋒模范作用，創造性地采用了由DP定位船為海上移動平臺、利用船舶吊機加運載設備的方式，在高于正常登臨氣象參數的情況下，實現施工人員及施工機械的轉運，最終提前半個月全容量并網，為海上風電行業“十三五”收官之戰畫上圓滿句號。

重大意義和深遠影響

　　中廣核南鵬島項目在遵循國家標準和規范的基礎上，組織精干人員積極投入到項目建設中，夏斗酷暑臺風、冬斗季風寒潮，因地制宜，積極優化，勇于創新，實現了同時期多個國內“第一”和“首創”：完成首套國內最大海上風機導管架（超過900噸）及國內首次超大直徑單樁（重1545噸，直徑8.7米）施工；創國內升壓站之最（上部模塊重2977噸），為國內首個樁靴式后樁導管架海上升壓站，具有最先進的技術和卓越的抗臺、防腐能力。中廣核新能源執行董事、總經理李亦倫表示，“陽江南鵬島海上風電項目順利投運，為即將到來的海上風電建設高潮樹立了行業標桿。”